一個(gè)企業(yè)要想在行業(yè)里打響品牌，取得累累碩果，離不開技術(shù)的沉淀，更離不開一顆火熱的初心。成立至今，陶喜冰一腔熱忱，帶領(lǐng)著青島科捷團(tuán)隊(duì)在機(jī)器人行業(yè)這海洋中拼搏十載，一路奮游，難涼熱血。本期，讓我們再次走近青島科捷機(jī)器人有限公司（以下簡稱“科捷機(jī)器人”）董事長陶喜冰，傾聽他與科捷機(jī)器人的故事。

       科捷機(jī)器人擁有一批掌握先進(jìn)技術(shù)和工業(yè)4.0解決方案的專業(yè)技術(shù)人才，技術(shù)底蘊(yùn)豐厚。目前，公司產(chǎn)品涵蓋工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化物流裝備以及以智能裝備為核心的工業(yè)4.0解決方案三大系列，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于電子、家電、汽車、橡膠輪胎、物流、木工等行業(yè)。

        知名度+美譽(yù)度：打造聯(lián)想度  

       2010-2017年，在國家政策推動(dòng)，制造業(yè)技術(shù)升級(jí)轉(zhuǎn)型等背景下，我國智能制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為制造業(yè)重要發(fā)展趨勢，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展和分工格局帶來深刻影響。其市場規(guī)模由2010年的3400億元，增長至2017年的15000億元，7年間增長了4.4倍。

      科捷機(jī)器人以“做中國智能制造聯(lián)想度企業(yè)”為目標(biāo)，在競爭日益激烈的工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域推陳出新，始終拼搏在行業(yè)前線。要想深入理解“第一聯(lián)想度”，要從兩大方面來理解：一是知名度，二是美譽(yù)度。

     “知名度的背后，其實(shí)就是市場占有率。”陶喜冰說，企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)高知名度，就必須達(dá)到較高的市場占有率。這就要求企業(yè)在各行各業(yè)都能擁有豐富的成功案例，在行業(yè)中達(dá)到較大規(guī)模。而美譽(yù)度則是企業(yè)在以往的智能制造項(xiàng)目中，為客戶帶來了高價(jià)值，或?qū)ζ髽I(yè)產(chǎn)生了良好效益，沒有產(chǎn)生不良糾紛?！斑@使企業(yè)的產(chǎn)品擁有了更好的競爭力?！碧障脖a(bǔ)充道。

      科捷機(jī)器人以山東長三角、珠三角為“小三角”，又以美國、東南亞（泰國、越南、馬來西亞）、印度為“大三角”，縱橫經(jīng)緯，進(jìn)行全球布局。陶喜冰解釋，這一持續(xù)性的物理擴(kuò)張，有利于“擴(kuò)大對當(dāng)?shù)氐母采w，提升服務(wù)能力和響應(yīng)速度”，將不斷提高科捷機(jī)器人的市場占有率，為企業(yè)知名度打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      在提升美譽(yù)度方面，除了此前主要面向的3C行業(yè)，科捷機(jī)器人目前也在研發(fā)一些更高端的技術(shù)。科捷機(jī)器人瞄準(zhǔn)新能源汽車領(lǐng)域，在汽車零部件和鋰電池行業(yè)進(jìn)行了一系列的技術(shù)研發(fā)和試點(diǎn)?！靶履茉雌嚨囊淮箅y題在于減重。如果不能把汽車重量減下來，汽車?yán)m(xù)航里程就難以達(dá)到要求?！?/p>

       陶喜冰說，由于目前汽車電池的技術(shù)尚無法突破，只能對一些汽車部件進(jìn)行減重。“汽車熱成型領(lǐng)域就是起到這個(gè)作用。它可以利用機(jī)器人技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)，形成一條高工藝的、先進(jìn)的生產(chǎn)線，在增加部件強(qiáng)度的同時(shí)，減輕汽車重量?！蹦壳?，科捷機(jī)器人已經(jīng)突破該技術(shù)，并在市場上實(shí)現(xiàn)了較好的應(yīng)用。

     “軟硬兼?zhèn)洹?，?shí)現(xiàn)業(yè)績增長

       2014年前后，面對中國制造轉(zhuǎn)型升級(jí)的大勢，科捷機(jī)器人的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)從以往做單機(jī)為主，轉(zhuǎn)向?yàn)榇笮椭圃炱髽I(yè)提供智慧工廠和整廠自動(dòng)化，包括硬件、軟件，自動(dòng)化、信息化、系統(tǒng)解決方案等全套產(chǎn)品。陶喜冰坦言，做出這一轉(zhuǎn)變，最初是為了順應(yīng)市場需求的變化。對當(dāng)時(shí)的科捷機(jī)器人而言，這亦是一個(gè)被動(dòng)的挑戰(zhàn)。

       最初，科捷機(jī)器人的能力尚且只能做單機(jī)，客戶也滿足于購買單機(jī)來解決某個(gè)工序的問題。而到了2013年-2015年，這幾年的市場需求發(fā)生了非常明顯的變化?！霸S多客戶不僅僅想買一臺(tái)單機(jī)，更希望你能為他們提供整套解決方案?！碧障脖f，特別是新建工廠，一開始建設(shè)時(shí)的起點(diǎn)定得比較高，他們想建一個(gè)技術(shù)最先進(jìn)、全自動(dòng)化的工廠，往往就會(huì)提出類似的需求。

       在智慧工廠方面，科捷機(jī)器人“軟硬兼?zhèn)洹?，競爭?yōu)勢得天獨(dú)厚，技術(shù)、產(chǎn)品、能力都是一流?！拔覀冏鰡螜C(jī)的時(shí)間久，技術(shù)已經(jīng)非常成熟。同時(shí)，還有軟件方面的實(shí)力。我們不僅做單機(jī)，也做系統(tǒng)，包括物流自動(dòng)化。”陶喜冰將這三點(diǎn)稱之為“鐵三角”，牢不可破，穩(wěn)固堅(jiān)實(shí)。憑著這些優(yōu)勢，科捷機(jī)器人每年的銷售額以30%的增速穩(wěn)步增長，今年銷售額將達(dá)4億，目前還計(jì)劃在三年內(nèi)完成上市。

       陶喜冰表示：“國內(nèi)很多廠家，有的只做單機(jī)，有的只做系統(tǒng)，有的只做軟件，也有一些只做物流，都是面向某一領(lǐng)域。像科捷機(jī)器人這樣，能全面提供包括軟件、硬件在內(nèi)的整個(gè)系統(tǒng)方案的企業(yè)，目前國內(nèi)還并不多?！?/p>

       在機(jī)器人這一行要耐得住寂寞

       據(jù)PAISI，2017年我國工業(yè)機(jī)器人集成數(shù)量年達(dá)到1976家。但是，絕大多數(shù)工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成企業(yè)規(guī)模偏小，與國際巨頭規(guī)模差距懸殊。

       陶喜冰認(rèn)為，機(jī)器人集成商面對的挑戰(zhàn)有很多，其中，技術(shù)上缺少成熟的標(biāo)準(zhǔn)方案以及高成本是兩大難點(diǎn)。要服務(wù)于某一行業(yè)，“企業(yè)就必須了解該行業(yè)的特點(diǎn)、工藝、產(chǎn)品質(zhì)量要求等等。問題在于，客戶懂工藝，但不懂技術(shù)，不懂機(jī)器人，也不懂自動(dòng)化。而我們懂自動(dòng)化，但是不懂工藝，這是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆桨福芊裾嬲凉M足客戶需求，達(dá)到預(yù)期效果，這就存在著一個(gè)技術(shù)鴻溝。如果行業(yè)內(nèi)能制定出一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解決方案，這樣推進(jìn)起來會(huì)非?？臁！贝送?，成本問題也一直困擾著行業(yè)。高投入，成本回收周期長，這是讓很多客戶對產(chǎn)品望而卻步的重要原因之一?！叭绾谓档统杀?，來達(dá)到客戶的預(yù)期，我覺得這也是一個(gè)艱巨挑戰(zhàn)?！碧障脖a(bǔ)充。這兩大問題，需要企業(yè)投入大量的精力和時(shí)間，通過無數(shù)次的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，才能解決。

     “機(jī)器人行業(yè)并不是像一般行業(yè)那樣‘短平快’，機(jī)器人行業(yè)需要耐得住寂寞?！比缣障脖裕平輽C(jī)器人始終保持著一種難得的工匠精神。技術(shù)如同企業(yè)這幢大樓的地基，只有潛心建造，不斷儲(chǔ)備技術(shù)，在積累中實(shí)現(xiàn)突破，才能厚積薄發(fā)，終成通天廣廈。

       對于機(jī)器人行業(yè)，陶喜冰和科捷機(jī)器人團(tuán)隊(duì)初心不變。一幫志同道合的人因?yàn)橥瑯拥某跣亩嗑郏⑺鼜淖畛醯暮闷婧团d趣，慢慢磨礪成了一種堅(jiān)守和信念。一路走來，艱辛有時(shí)，困境有時(shí)，喜悅有時(shí)，豐收有時(shí)，唯有熾熱初心常在。

轉(zhuǎn)自:中國機(jī)器人峰會(huì)官微